Bộ Thương mại Mỹ cho rằng Bombardier đã hưởng lợi nhờ trợ cấp của Chính phủ Canada trong thương vụ bán máy bay từ 100-150 ghế cho hãng American Delta Airlines với giá thấp hơn giá thành sản xuất.
Trước đó, Boeing đã đệ đơn kiện Bombardier với cáo buộc rằng nhà sản xuất máy bay của Canada bán phá giá dòng máy bay CSeries dưới mức giá thành sản xuất sau khi nhận được khoản hỗ trợ hơn 3 tỷ USD của chính phủ.
Theo Boeing, Bombardier đã bán 75 máy bay dòng CS100 cho hãng American Delta Airlines với mức giá gần 20 triệu USD/máy bay, mức giá này được cho là thấp hơn nhiều so với con số hơn 33 triệu USD chi phí sản xuất máy bay. Với mức thuế mà Washington áp đặt, chi phí của mỗi máy bay theo lý thuyết sẽ lên tới hơn 60 triệu USD/chiếc.
Bộ trưởng Thương mại Mỹ Wilbur Ross cho hay, Chính phủ Mỹ cam kết một môi trường thương mại tương hỗ, công bằng và tự do, và sẽ luôn đứng về phía người lao động và doanh nghiệp của Mỹ chịu thiệt hại do các hàng hóa nhập khẩu có lợi thế không công bằng.
"Nước Mỹ coi trọng mối quan hệ với Canada, nhưng ngay cả những đồng minh thân cận nhất của chúng tôi cũng phải tuân thủ nguyên tắc cuộc chơi", Bộ trưởng Bộ Thương mại Mỹ Wilbur Ross phát biểu hồi tháng 9.
Thời điểm mà Bộ Thương mại Mỹ đưa ra phán quyết này được xem là nhạy cảm, bởi Canada và Mỹ đang ở trong một cuộc đàm phán ba bên với Mexico nhằm điều chỉnh Hiệp định Mậu dịch tự do Bắc Mỹ (NAFTA). Tuy nhiên, một nguồn tin thân cận nói rằng Chính phủ Canada cho rằng vụ tranh chấp thương mại giữa Boeing và Bombardier không liên quan gì đến cuộc đàm phán NAFTA.
Các quan chức Canada hôm 12/12 mới đây cũng đã "chơi Boeing một vố" khi tuyên bố sẽ mua các mẫu F/A-18 cũ từ Úc để thay cho những chiếc F/A-18 Super Hornet. Mất hợp đồng trị giá 5,213 tỷ USD thực sự là một cú sốc lớn đối với Boeing.
Động thái này được đánh giá là bước đi cứng rắn kể từ sau khi Thủ tướng Canada Justin Trudeau cảnh báo sẽ ngừng kinh doanh với Boeing nếu hãng sản xuất máy bay Mỹ vẫn tiếp tục theo đuổi vụ kiện thương mại chống lại Bombardier, nhà sản xuất máy bay của Canada.
