Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án cầu thay thế phà Cát Lái trên cơ sở thống nhất của UBND tỉnh Đồng Nai với UBND TP. HCM về hình thức đầu tư và phương án triển khai thực hiện các hạng mục công trình.
"UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với UBND TP. HCM triển khai dự án cầu thay thế phà Cát Lái theo đúng quy định hiện hành", Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo.
Được biết, khu vực này hiện có cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, nối TP. HCM với Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu… Tuy nhiên, tuyến cao tốc này đang chịu áp lực giao thông rất lớn và lại chỉ dành cho ôtô lưu thông. Vì vậy, nhu cầu đi lại, kết nối giữa quận 2, TP. HCM với Đồng Nai cùng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, phụ thuộc nhiều vào phà Cát Lái.
Hiện lưu lượng xe qua phà Cát Lái cũng đã quá tải, khiến kẹt xe cục bộ thường xuyên xảy ra ở cả 2 đầu phà. Bên cạnh đó, dự án sân bay quốc tế Long Thành sắp được thực hiện nhưng khu vực phà Cát Lái không bắt kịp tốc độ phát triển.
Dự kiến, cầu thay phà Cát Lái sẽ khởi công trong năm 2020, dài 3.782m, phần cầu chính dài 650m, kết cấu bằng dây văng hai trục tháp. Cầu có tĩnh không thông thuyền 55m, rộng 37,7m, gồm 6 làn xe cơ giới và 3 làn xe thô sơ, lề bộ hành mỗi bên 1,5m. Tổng kinh phí dự án dự kiến là 7.182 tỷ đồng.
Sau khi hoàn thành, cầu sẽ nối huyện Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai với quận 2, TP. HCM và giúp giảm tải cho lưu lượng xe ra vào cảng Cát Lái hiện vượt gần gấp đôi năng lực của các tuyến đường xung quanh. Cầu thay phà Cát Lái cũng được mong chờ giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông tại khu vực cửa ngõ phía đông TP. HCM.
