Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ GTVT Báo cáo đầu kỳ kết quả nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP. HCM - Long Thàng - Dầu Giây.
Theo đó, đoạn tuyến được đề xuất đầu tư mở rộng là tại vị trí sau cầu Bà Dạt (Km0+800), phường An Phú, thành phố Thủ Đức, TP. HCM; điểm cuối đoạn đề xuất đầu tư mở rộng là tại vị trí giao cắt dự kiến với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Km24+558), thị trấn Long Thành, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Tổng chiều dài đoạn đề xuất đầu tư mở rộng 24 km/55 km chiều dài toàn tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Trên cơ sở quy mô giai đoạn 1 của Dự án đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư vào năm 2007, Tư vấn kiến nghị quy mô mở rộng đoạn An Phú – Vành đai 2 (Km0+000 – Km4+514) là đường đô thị, tốc độ thiết kế 100km/h; đoạn từ Vành đai 2 - Long Thành - Dầu Giây (Km4+514 - Km54+983) là đường cao tốc loại A, tốc độ thiết kế 120 km/h; riêng cầu Long Thành tốc độ thiết kế 100 km/h
Về quy mô mặt cắt ngang, đối với đoạn An Phú - Vành đai 2 (Km0+000 – Km4+514), đơn vị tư vấn đề xuất mở rộng ra mỗi bên 4,75m để đạt quy mô 8 làn xe, chiều rộng nền đường 36 m. Đoạn từ Vành đai 2 - nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Km4+514 – Km24+558) sẽ ở rộng ra mỗi bên 7,5m để đạt quy mô 8 làn xe, chiều rộng nền đường 42,5 m
Đối với mặt cắt ngang phần cầu, đoạn An Phú - vành đai 2 (Km0+000 – Km4+514) sẽ mở rộng ra mỗi bên 5,25 m để đạt quy mô 8 làn xe, chiều rộng cầu tổng cộng là 37 m; đoạn vành đai 2 - nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Km4+514 – Km24+558) sẽ mở rộng ra mỗi bên 7,5 m để đạt quy mô 8 làn xe, chiều rộng cầu tổng cộng là 41,5m.
Trước đây, Bộ GTVT đã thống nhất UBND TP. HCM sẽ đầu tư trước giai đoạn 1 cho nút giao An Phú. Tuy nhiên, hiện nay, UBND TP. HCM đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng nút giao thông An Phú trong giai 10 đoạn 2021 -2025 (Nghị quyết số 11/NQ-HĐND ngày 22/4/2021), trong đó thành phố sẽ đầu tư hoàn thiện của nút giao An Phú để phù hợp với qui mô 8 làn xe sau khi mở rộng của cao tốc. Do đó, trong phạm vi nghiên cứu mở rộng Dự án sẽ chỉ đầu tư phần đường từ sau nút giao An Phú (dự kiến từ Km0+800).
Tổng vốn thực hiện Dự án vào khoảng 11.505,6 tỷ đồng, trong đó chi phí GPMB là 405 tỷ đồng, chi phí xây dựng là 8.306 tỷ đồng; phần còn lại là dự phòng; tư vấn và quản lý dự án…Nếu được cơ quan có thẩm quyền thông qua, thời gian thực hiện Dự án là từ năm 2021-2025.
Theo dự báo lưu lượng giao thông của Tư vấn, đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao Long Thành quy mô 4 làn xe hiện nay đã mãn tải và đến năm 2025 sẽ vượt quá 25% năng lực thông hành; đoạn từ nút giao Long Thành đến Dầu Giây đảm bảo khai thác quy mô 4 làn xe đến năm 2030; đoạn từ nút giao Dầu Giây đến Phan Thiết đảm bảo khai thác quy mô 4 làn xe đến năm 2050.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho rằng kết quả tính toán như trên cơ bản phù hợp với kết quả nghiên cứu của Quy 11 hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Tổng Cục đường bộ Việt Nam đang thực hiện.
Như vậy, nếu đến năm 2025 tuyến đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây chưa được đầu tư mở rộng đoạn An Phú - Long Thành thì ảnh hưởng nghiêm trọng năng lực thông hành của đoạn tuyến cao tốc này (nhu cầu vượt 25% so với năng lực thông hành).
Được biết, vào tháng 5/2020, Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam đã có thư gửi đến Bộ GTVT về việc chuyển bức thư của Thứ trưởng phụ trách các dự án nước ngoài HIRAI Hideki, Bộ đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (Bộ MLIT).
Theo đó, Bộ MLIT Nhật Bản thể hiện sự quan tâm: mong muốn tiếp tục được hợp tác, hỗ trợ để thực hiện Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, trong đó bao gồm cả cách thức triển khai dự án bằng nguồn vốn ODA và sau khi được mở rộng dự án được vận hành và bảo dưỡng theo hình thức chuyển nhượng quyền khai thác.
Tags:
(VNF) - NHNN quyết định thanh tra kinh doanh vàng. Tổng giám đốc SJC muốn bỏ độc quyền vàng miếng vì 'không được hưởng lợi gì'. NHNN đề xuất gia hạn Thông tư 02 thêm 6 tháng nữa. Đó là những thông tin ngân hàng đáng chú ý tuần qua.
(VNF) - Sau những lùm xùm vừa qua, thị trường TPDN vẫn đang đi ngang. Để thị trường thực sự phát triển theo đúng tiềm năng, ông Trần Lê Minh, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Xếp hạng tín nhiệm đầu tư Việt Nam VIS Rating cho rằng cần phải thực hiện được "một tiền đề và ba điều kiện".
(VNF) - Thủ tướng yêu cầu Ngân hàng Nhà nước (NHNN) thực hiện ngay công tác thanh tra, kiểm tra thị trường vàng và hoàn thành trong tháng 5/2024.
(VNF) - Ngoài những trường hợp thu nhập thấp đăng đàn trên các nhóm về tài chính nhờ chỉ bảo cách chi tiêu và tiết kiệm. Bất ngờ, có không ít những dòng trạng thái thu nhập cả tỷ đồng/năm, nhưng không biết chi tiêu sao cho hợp lý. Có người sẵn sàng đưa lời khuyên, ngược lại không ít thông tin cho rằng “khoe mẽ”.
(VNF) - Công ty cổ Tập đoàn Đạt Phương (Hà Nội) và Tổng công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Minh Tuấn (Thanh Hoá) là Liên danh nhà thầu duy nhất tham dự thầu gói thầu 16 thuộc Dự án Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và đường hai đầu cầu thuộc tuyến Đại lộ Đông Tây, TP. Thanh Hóa và trúng thầu với giá 470,148 tỷ đồng.
(VNF) - Còn nhiều dư địa để dòng tiền tiếp tục đẩy vào thị trường chứng khoán, đưa chỉ số VN-Index dễ dàng vượt đỉnh hơn, hay nói theo cách ví von, tàu càng nhẹ thì càng dễ vượt sóng.
(VNF) - Trong tuần vừa qua, vụ việc Thủ tướng Slovakia bị ám sát đã thu hút sự chú ý từ khắp nơi trên thế giới. Bên cạnh đó, chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Nga Vladimir Putin tới Trung Quốc hay việc Triều Tiên phóng tên lửa cũng là những sự kiện nổi bật.
(VNF) - Cùng với xu hướng chuyển đổi số trong ngành ngân hàng, hoạt động cho vay qua nền tảng trực tuyến đang phát triển mạnh mẽ tại nhiều ngân hàng. Tuy vậy, theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ngân hàng, hoạt động cho vay trực tuyến vẫn đang đợi một hành lang pháp lý đầy đủ hơn để có thể bùng nổ trong thời gian tới.
Sáng 19/5, Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường chủ trì họp báo về dự kiến chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
(VNF) - Mọc lên tại những vị trí đắc địa, quán nhậu Tự Do đang dần trở thành một trong những hệ thống quán nhậu lớn hàng đầu tại Hà Nội với hàng chục sơ sở lớn nhỏ.
(VNF) - Mã Pì Lèng là cung đường đèo hiểm trở dài khoảng 20 km đi qua 3 xã thuộc huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang. Từ lâu, nơi đây được coi là đệ nhất danh đèo của Việt Nam, là một trong "tứ đại đỉnh đèo" bên cạnh đèo Ô Quy Hồ, Khau Phạ và Pha Đin. Cùng ngắm vẻ đẹp hùng vĩ của tuyến đường đèo này qua ống kính của nhiếp ảnh gia Thanh Hải.
