Phương Tây lo sợ ô tô Trung Quốc: Bài học nhanh hơn, rẻ hơn và giỏi hơn
(VNF) - Chỉ trong vài năm, các “ông lớn” ô tô Trung Quốc như BYD, Chery hay Zeekr đã vượt qua các đối thủ quốc tế không chỉ về sản lượng trong nước mà còn đang mở rộng ảnh hưởng ra toàn cầu. Yếu tố cốt lõi của sự trỗi dậy này nằm ở tốc độ phát triển sản phẩm, mô hình sản xuất linh hoạt, cùng chiến lược nội địa hóa công nghệ phần mềm, công thức mà nhiều hãng phương Tây chưa kịp thích nghi.
Rút ngắn chu kỳ phát triển
Sự trỗi dậy của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc không chỉ dựa vào giá rẻ hay trợ cấp chính phủ như những cáo buộc từ Mỹ và châu Âu, mà còn đến từ một đột phá chiến lược trong quy trình phát triển sản phẩm: tốc độ.
Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chỉ mất khoảng 18 tháng để phát triển một mẫu xe hoàn toàn mới hoặc tái thiết kế, chưa bằng một nửa thời gian so với các hãng xe truyền thống, vốn thường mất từ 3 đến 5 năm.
Theo công ty tư vấn AlixPartners, tuổi đời trung bình của các mẫu xe điện (EV) hoặc hybrid sạc ngoài của Trung Quốc chỉ là 1,6 năm, trong khi con số này ở các hãng nước ngoài là 5,4 năm.
Câu chuyện về chiếc Omoda 5 của Chery là minh chứng rõ ràng cho tốc độ phát triển xe điện tại Trung Quốc. Chỉ trong sáu tuần, hãng đã đại tu toàn bộ hệ thống treo, tay lái, phanh và lốp để phù hợp với thị trường châu Âu, một kỳ tích không tưởng đối với các hãng xe phương Tây, vốn thường mất cả năm để thực hiện thay đổi tương tự.

Theo ông Riccardo Tonelli, chuyên gia động lực học cấp cao tại Chery, tốc độ này phần lớn đến từ cấu trúc tổ chức linh hoạt và ít quan liêu hơn hẳn các đối thủ quốc tế.
Tại BYD, tốc độ là triết lý vận hành cốt lõi. Hãng tuyển dụng gần 900.000 lao động, tương đương tổng nhân sự của Toyota và Volkswagen cộng lại, để đảm bảo kiểm soát chặt quy trình từ thiết kế đến sản xuất.
Ngoài ra, không giống các hãng xe truyền thống thường phụ thuộc vào nhà cung cấp, BYD cũng tự sản xuất phần lớn linh kiện, giúp cắt giảm chi phí và rút ngắn thời gian phát triển.
Bứt phá doanh số, mở rộng toàn cầu
Tốc độ phát triển giúp các hãng xe Trung Quốc liên tục tung ra mẫu mã mới, từ đó nhanh chóng giành thị phần cả trong nước lẫn quốc tế. Từ năm 2020 đến 2024, năm hãng xe nước ngoài hàng đầu tại Trung Quốc gồm Volkswagen, Toyota, Honda, General Motors và Nissan chứng kiến doanh số xe du lịch sụt giảm từ 9,4 triệu xuống còn 6,4 triệu chiếc mỗi năm.
Ngược lại, năm hãng xe nội địa hàng đầu gồm BYD, Chery, Geely và các hãng khác tăng gấp đôi doanh số, từ 4,6 triệu lên 9,5 triệu chiếc, theo dữ liệu từ công ty tư vấn Automobility.
BYD và Chery đều tăng trưởng doanh số toàn cầu khoảng 40% trong năm 2024, trong khi Tesla lần đầu ghi nhận doanh số sụt giảm do danh mục sản phẩm đã lỗi thời.

Ở Trung Quốc, các hãng xe nội địa phải đối mặt với cạnh tranh khốc liệt. Trong tổng số 169 thương hiệu xe hoạt động tại Trung Quốc, có tới 93 hãng chỉ chiếm dưới 0,1% thị phần. Với công suất sản xuất lên tới 54 triệu xe/năm, nhiều hãng buộc phải hạ giá sâu để xả hàng.
BYD đã dẫn đầu đợt “chiến tranh giá” vào tháng 5 khi giảm giá 20 mẫu xe, trong đó mẫu Seagull chỉ có giá khởi điểm 55.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 7.789 USD. Để bù đắp lợi nhuận, các hãng đang đẩy mạnh xuất khẩu.
Khi ra thị trường nước ngoài, xe điện Trung Quốc thường được định giá tương đương các mẫu nổi tiếng và phổ biến, thậm chí giá bán của một số mẫu xe còn gấp đôi giá bán trong nước.
Tự chủ công nghệ và chiến lược nội địa hóa phần mềm
Một thay đổi lớn khác giúp tăng tốc độ và giảm chi phí là xu hướng “nội địa hóa” phần mềm, chiến lược vốn từng được Tesla tiên phong. Trước đây, các hãng xe Trung Quốc thường thuê ngoài phát triển phần mềm, nhưng nay đang chuyển sang phát triển in-house để kiểm soát toàn bộ hệ thống và rút ngắn thời gian cập nhật.
Tại trung tâm R&D của Chery ở Ý, hơn 150 kỹ sư, đang phát triển mẫu SUV hạng sang Jaecoo 9 tích hợp hệ điều hành Kunpeng do hãng tự phát triển. Mẫu Omoda 7 của hãng cũng có thể cập nhật các tính năng như điều chỉnh phản hồi chân ga, giảm xóc hay hệ thống lái qua mạng tương tự như xe Tesla.

Một số tập đoàn lớn như Geely áp dụng chiến lược phân nhánh thương hiệu để tăng tốc độ phản ứng thị trường. Ví dụ, Zeekr tập trung vào EV cao cấp, Lynk & Co cho hybrid, và Geometry cho xe EV giá rẻ. Các nhóm phát triển, kỹ thuật và tiếp thị hoạt động độc lập, tạo ra môi trường cạnh tranh nội bộ giống mô hình các công ty công nghệ.
Tại nhà máy Zeekr ở Ninh Ba, mọi công đoạn đều tối ưu hóa để rút ngắn thời gian chuyển đổi sản xuất mẫu xe mới xuống chỉ vài tuần. Trung tâm R&D của Zeekr tại Gothenburg, Thụy Điển hiện đang phát triển mẫu hatchback Zeekr X dành riêng cho thị trường châu Âu chỉ trong 16 tuần, nhanh gấp đôi quy trình tiêu chuẩn tại nhiều hãng xe phương Tây.
Mặc dù tăng trưởng nhanh, các hãng xe Trung Quốc vẫn đối mặt với nhiều thách thức khi mở rộng ra thị trường phát triển. Liên minh châu Âu mới đây đã áp mức thuế tạm thời lên tới 37,6% đối với xe điện Trung Quốc, chưa kể mức thuế cơ bản 10% để phản đối các khoản trợ cấp mà họ cho là “không công bằng.”
Tại Mỹ, mức thuế nhập khẩu EV từ Trung Quốc đã lên tới 100%, gần như đóng sập cánh cửa đối với các hãng Trung Quốc. Một số doanh nghiệp như BYD đang xem xét mở nhà máy tại Mexico để lách thuế nhưng vẫn phải đối mặt với nguy cơ bị siết từ phía Washington, đặc biệt là các lo ngại về an ninh mạng.

Một thách thức lớn khác là thương hiệu khi người tiêu dùng phương Tây chưa thực sự quen thuộc và còn dè dặt với chất lượng, độ an toàn và tính ổn định của xe Trung Quốc.
Phó chủ tịch AutoForecast Solutions, ông Sam Fiorani chia sẻ các hãng Trung Quốc đang đẩy mạnh đầu tư vào thiết kế riêng theo từng khu vực, marketing, tuyển dụng nhân sự quốc tế và hợp tác công nghệ để củng cố uy tín.
Dù còn nhiều rào cản phía trước, sự trỗi dậy của các hãng ô tô Trung Quốc là không thể phủ nhận. Từ việc sao chép thiết kế một thập kỷ trước, họ đã chuyển mình thành những nhà đổi mới thực thụ tạo ra một chu kỳ phát triển sản phẩm hoàn toàn mới.
“Các hãng xe Trung Quốc đang tiến vào từng ngách thị trường”, ông Bill Russo - CEO công ty tư vấn Automobility nhận định.
“Các hãng xe Trung Quốc hiện không chỉ làm nhanh hơn, rẻ hơn mà còn đang trở nên giỏi hơn”.
Ông lớn xe điện Trung Quốc ‘tấn công toàn diện’ vào thị trường châu Âu
- Tỷ phú Elon Musk mở rộng ‘dấu chân’ tại Trung Quốc với trạm pin quy mô chưa từng có 21/06/2025 02:35
- BYD ‘khai hỏa’ cuộc chiến giá xe điện tại châu Âu 13/06/2025 01:30
- Cuộc đua ô tô tự lái: 'Thần nhãn' của BYD khiến Tesla có nguy cơ sụp đổ 12/06/2025 11:00
Bí ẩn bên trong sòng bạc toàn cầu: Cá cược cả kết quả chiến tranh
(VNF) - Từ việc đe dọa nhà báo để xoay kết quả cá cược đến nguy cơ thao túng “sự thật”, Polymarket đang phơi bày mặt tối của một thị trường nơi chiến tranh, chính trị và cả tin tức đều có thể bị biến thành công cụ kiếm tiền.
Chính quyền TT Trump lại ra tòa trong vụ kiện thuế quan mới
(VNF) - Một tòa án thương mại của Mỹ dự kiến sẽ xem xét tính hợp pháp của mức thuế nhập khẩu toàn cầu 10% do chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt, trong bối cảnh nhiều bang và các doanh nghiệp nhỏ cho rằng chính sách này đã “lách” một phán quyết trước đó của Tòa án Tối cao Mỹ vốn bác bỏ phần lớn các mức thuế mà ông từng ban hành.
Đằng sau thương vụ hồi hương 129 tấn vàng của Pháp
(VNF) - Đằng sau thương vụ hồi hương 129 tấn vàng của Pháp không chỉ là một quyết định tối ưu hóa danh mục dự trữ, mà còn phản ánh những dịch chuyển sâu sắc trong tư duy quản lý tài sản của các quốc gia.
Ngừng bắn mong manh, eo biển Hormuz tắc nghẽn đẩy giá dầu tăng vọt
(VNF) - Giá dầu thế giới đã bật tăng trở lại khi những nghi ngờ bắt đầu xuất hiện xung quanh thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran, vốn chỉ mới được công bố vài ngày trước đó.
Các ‘tay chơi lớn’ đồng loạt đổi chiến lược, thị trường vàng chao đảo
(VNF) - Việc Thổ Nhĩ Kỳ đẩy mạnh bán vàng đang góp phần khiến thị trường kim loại quý trở nên ảm đạm hơn, trong bối cảnh các ngân hàng trung ương toàn cầu có dấu hiệu thay đổi chiến lược dự trữ.
WB nâng dự báo tăng trưởng GDP năm 2026 của Việt Nam lên 6,3%
(VNF) - Tăng trưởng khu vực Đông Á và Thái Bình Dương được dự báo chậm lại trong năm 2026 do cú sốc bên ngoài nhưng Ngân hàng Thế giới (WB) điều chỉnh tăng trưởng GDP của Việt Nam năm 2026 lên 6,3%, tăng so với mức 6,1% được dự đoán vào tháng 10/2025.
Iran cáo buộc Mỹ vi phạm thỏa thuận ngừng bắn, giá dầu bật tăng
(VNF) - Giá dầu tăng trở lại trong phiên giao dịch ngày 9/4, sau khi Iran cáo buộc Mỹ vi phạm một số điều khoản trong thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần, làm dấy lên lo ngại căng thẳng có thể leo thang trở lại và gây gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Hậu lệnh ngừng bắn Iran: Cổ phiếu Alphabet, Nvidia và Microsoft dẫn dắt đà bùng nổ
(VNF) - Alphabet, Meta, Amazon, Nvidia dẫn dắt đà bùng nổ thị trường chứng khoán Mỹ sau khi TT Donald Trump tuyên bố ngừng bắn với Iran.
Thống trị thương mại hàng hóa, Trung Quốc mở ‘mặt trận' trăm tỷ USD mới
(VNF) - Không quốc gia nào trên thế giới xuất khẩu hàng hóa nhiều như Trung Quốc. Nhưng sau khi chinh phục thương mại hàng hóa toàn cầu, nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đang nhanh chóng vươn lên như một cường quốc trong lĩnh vực xuất khẩu các dịch vụ dựa trên tri thức.
Giá dầu giao ngay: Vì sao vẫn cao sau thỏa thuận ngừng bắn?
(VNF) - Giá giao ngay đối với các lô hàng dầu thô Brent ở ngưỡng 124,68 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày 8/4, phản ánh thực tế rằng thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran khó có thể nhanh chóng giải quyết tình trạng gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng do cuộc xung đột kéo dài 5 tuần gây ra.
Trung Quốc đóng vai trò gì trong thỏa thuận ngừng bắn Mỹ - Iran?
(VNF) - Đối với Bắc Kinh, việc xung đột hạ nhiệt trước chuyến thăm Trung Quốc dự kiến vào giữa tháng 5 của Tổng thống Mỹ Donald Trump là yếu tố mang tính then chốt. Trước đó, với lý do chiến sự leo thang, nhà lãnh đạo Mỹ đã nhiều lần trì hoãn chuyến công du này, vốn ban đầu được lên kế hoạch vào cuối tháng 3.
Vì sao các 'ông lớn' thức ăn nhanh đổ bộ về nông thôn Trung Quốc?
(VNF) - Khi các đô thị lớn dần bão hòa và cạnh tranh ngày càng khốc liệt, những chuỗi thức ăn nhanh phương Tây như McDonald's hay KFC đang hướng tầm nhìn về các thị trấn và vùng nông thôn Trung Quốc.
Khi chiến sự dịu lại, vàng lại 'nóng' lên
(VNF) - Giá vàng tăng trở lại sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố đồng ý gia hạn thêm 2 tuần để hoàn tất các cuộc đàm phán nhằm chấm dứt xung đột tại Iran.
Mỹ - Iran ngừng bắn 2 tuần: Giá dầu 'rơi tự do', Phố Wall bùng nổ
(VNF) - Giá dầu giảm mạnh trong khi các chỉ số chứng khoán tương lai của Mỹ bật tăng ấn tượng vào tối 7/4, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố đạt được “một thỏa thuận ngừng bắn song phương” trong cuộc xung đột với Iran. Thỏa thuận này được đưa ra theo đề nghị của Pakistan, quốc gia đóng vai trò trung gian trong các cuộc đàm phán gần đây.
Trung Quốc tiếp tục dồn lực vào vàng
(VNF) - Trung Quốc đang tăng tốc tích lũy vàng như một trụ cột chiến lược trong dự trữ quốc gia. Động thái này không chỉ phản ánh xu hướng giảm phụ thuộc vào trái phiếu Kho bạc Mỹ, mà còn cho thấy sự dịch chuyển sâu sắc trong cách các nền kinh tế lớn tái cấu trúc hệ thống dự trữ trước những biến động toàn cầu.
Thị trường dầu mỏ 'căng như dây đàn'
(VNF) - Chỉ trong vài tuần, thị trường dầu mỏ đã chuyển trạng thái từ dư cung sang nỗi lo thiếu hụt khi căng thẳng địa chính trị leo thang làm gián đoạn dòng chảy năng lượng. Giá dầu vì thế nối dài đà đi lên sang phiên thứ ba liên tiếp, phản ánh tâm lý thị trường ngày càng nhạy cảm trước rủi ro nguồn cung và những bất định khó lường phía trước.
Điều gì đứng sau đà rung lắc của giá vàng trong tuần này?
(VNF) - Giá vàng đảo chiều liên tục trước các tín hiệu trái chiều từ địa chính trị, giá năng lượng và chính sách của Fed. Đằng sau những nhịp rung lắc ngắn hạn là nỗi lo lạm phát và sự bất định đang dần tích tụ.
Iran bác bỏ ngừng bắn tạm thời, yêu cầu chấm dứt xung đột vĩnh viễn
(VNF) - Đáp lại đề xuất của Mỹ thông qua trung gian Pakistan, Iran đã bác bỏ lệnh ngừng bắn và cho rằng cần phải chấm dứt vĩnh viễn chiến tranh.
Người giàu Trung Quốc co mình, toàn cầu lo lắng cơn 'cảm lạnh'
(VNF) - Tầng lớp trung lưu Trung Quốc đang nắm giữ một lượng tiền khổng lồ, nhưng nghịch lý là họ lại hạn chế chi tiêu. Tiền gửi ngân hàng tăng vọt, lãi suất gần như chạm đáy, song các hộ gia đình vẫn thắt chặt hầu bao.
Mỹ - Iran được đề xuất chấm dứt xung đột, ngừng bắn ngay lập tức
(VNF) - Một đề xuất ngừng bắn kéo dài 45 ngày giữa Mỹ và Iran đang được các bên trung gian thúc đẩy, như bước đầu hướng tới chấm dứt xung đột.
Tín dụng tư nhân: 'Mầm mống' của một cuộc khủng hoảng tài chính mới?
(VNF) - Tín dụng tư nhân, từng là điểm sáng sau khủng hoảng kinh tế 2008, đang đối mặt với thử thách lớn khi dòng vốn rút ra tăng mạnh và những dấu hiệu suy yếu dần lộ diện. Dù chưa xuất hiện khủng hoảng nhưng áp lực thanh khoản, rủi ro từ trí tuệ nhân tạo và sự thiếu minh bạch đang khiến niềm tin của nhà đầu tư bắt đầu lung lay.
Toàn cầu chao đảo vì cú sốc dầu mỏ, Trung Quốc chứng tỏ sức chống chịu 'phi thường'
(VNF) - Giữa lúc giá dầu toàn cầu biến động dữ dội vì căng thẳng địa chính trị, Trung Quốc lại cho thấy khả năng chống chịu được cho là 'phi thường'. Những bước đi chủ động từ nhiều năm trước đã giúp nền kinh tế lớn thứ hai thế giới giảm thiểu tác động từ cú sốc dầu mỏ và duy trì niềm tin của thị trường.
Sau một tháng tồi tệ nhất, giá vàng sẽ đi về đâu?
(VNF) - Giá vàng đã có một trong những giai đoạn lao dốc hiếm thấy trong tháng 3. Tuy nhiên, ngân hàng Goldman Sachs vẫn không thay đổi quan điểm, tiếp tục duy trì mục tiêu giá vàng ở mức 5.400 USD/ounce vào cuối năm nay.
Iran lập trạm kiểm soát, thu phí hàng triệu USD mỗi tàu qua eo biển Hormuz
(VNF) - Iran đã biến một hòn đảo nhỏ thành “trạm thu phí” dầu mỏ, khi Tehran củng cố quyền kiểm soát dòng chảy năng lượng toàn cầu.
Giá dầu tăng vọt sau cảnh báo ‘giờ G’ của TT Trump
(VNF) - Giá dầu bật tăng sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump đưa ra tối hậu thư yêu cầu Iran mở cửa Eo biển Hormuz trước ngày 7/4, nếu không sẽ phải đối mặt với các cuộc tấn công nhằm vào hạ tầng năng lượng.
Bí ẩn bên trong sòng bạc toàn cầu: Cá cược cả kết quả chiến tranh
(VNF) - Từ việc đe dọa nhà báo để xoay kết quả cá cược đến nguy cơ thao túng “sự thật”, Polymarket đang phơi bày mặt tối của một thị trường nơi chiến tranh, chính trị và cả tin tức đều có thể bị biến thành công cụ kiếm tiền.
Khảo sát vị trí nhà ga metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, hạt nhân đô thị TOD đầu tiên của Hà Nội
(VNF) - Depot Xuân Đỉnh thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo nằm trên địa bàn phường Xuân Đỉnh, Hà Nội.


































































