TP. HCM cần trên 150.000 tỷ đồng đầu tư cho 55 dự án hạ tầng giao thông

Để ưu tiên đầu tư các dự án này (thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025), Sở GTVT đề xuất cân đối từ ngân sách TP. HCM khoảng 81.750 tỷ đồng và 68.613 tỷ đồng từ nguồn vốn xã hội hóa qua hình thức đối tác công - tư và nguồn vốn khác; trước mắt trong năm 2021 cần 32.878 tỷ đồng.

Trong 55 dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư, đặc biệt có 2 tuyến đường trên cao: tuyến số 1 (từ Cộng Hòa - Lăng Cha Cả - Điện Biên Phủ - cầu Thủ Thiêm 1) dài khoảng 9,5 km; và tuyến trên cao số 5 (từ Trạm 2 đi theo QL1 đến An Sương) dài khoảng 21,5 km, tổng mức đầu tư khoảng 32.900 tỷ đồng.

Việc xây dựng tuyến đường trên cao số 1 nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở các tuyến đường nội thành. Đặc biệt giải quyết áp lực giao thông cho cửa ngõ ra vào sân bay Tân Sơn Nhất.

Bên cạnh đó còn có các dự án khép kín đường vành đai 2, cầu đường Nguyễn Khoái (nối quận 1 và quận 4), cải tạo mở rộng đường Ung Văn Khiêm và xây dựng nút giao Đài Liệt sĩ (quận Bình Thạnh), đường Lê Văn Khương (quận 12), cầu Thủ Thiêm 4 (nối quận 2 với quận 7), cầu Cần Giờ (nối Nhà Bè với Cần Giờ), nút giao An Phú (quận 2), đường song hành Phan Văn Hớn, song hành QL50, đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài; cải tạo mở rộng các trục giao thông hướng tâm gồm QL13 (kết nối với Bình Dương, Bình Phước, Tây nguyên), QL22 (kết nối với Tây Ninh, Campuchia), QL1 và QL50 (kết nối với các tỉnh miền Tây Nam bộ)...