Trước đề xuất nghiên cứu bổ sung quy hoạch bến hàng lỏng của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) khi thực hiện quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hải Phòng, Bộ GTVT bày tỏ quan điểm ủng hộ việc nghiên cứu đề xuất xây dựng bến cảng xăng dầu tại khu vực Lạch Huyện phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh cả nước.
Tập đoàn Xăng dầu được đề nghị nghiên cứu sâu hơn về vị trí, phương án xây dựng kho, bến cảng xăng dầu, bao gồm việc xuất nhập xăng dầu bằng đường bộ, đường biển và đường thủy nội địa; đánh giá về đầu tư, hiệu quả kinh tế, khả năng khai thác… và đề xuất vị trí khả thi; tiến độ báo cáo Bộ GTVT và UBND thành phố Hải Phòng.
Trước đó, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã đề xuất lên Bộ Giao thông vận tải về việc đầu tư cụm cảng, tổng kho xăng dầu tại Lạch Huyện với diện tích khoảng 400-450ha tại đảo Cái Tráp, huyện Cát Hải, Hải Phòng.
Dự kiến trong giai đoạn đầu, Tổng công ty tập trung đầu tư xây dựng 2 bến có chiều dài 540m, cỡ tàu thiết kế 50.000 tấn, năng lực thông qua 1,5 triệu tấn/năm cùng hệ thống tổng kho xăng dầu, khí hóa lỏng và khu hậu cần sau cảng. Giai đoạn tiếp theo đầu tư xây dựng tiếp 2 bến với chiều dài 560m, cỡ tàu thiết kế 90.000 tấn, năng lực thông qua 4 triệu tấn/năm cùng hệ thống tổng kho xăng dầu, khí hóa lỏng và khu hậu cần sau cảng, diện tích sử dụng đất khoảng 400-450ha.
Khu vực đảo Cái Tráp có vị trí thuận lợi để phát triển khu bến hàng lỏng, với ưu điểm là nằm tách biệt với khu bến hàng hóa, an toàn về phòng chống cháy nổ; không ảnh hưởng đến khai thác của khu bến khác; chi phí đầu tư thấp hơn do khối lượng tôn tạo, san lấp ít, không phải xây dựng đê chắn sóng.
Với lý do này, Vinalines đề xuất quy hoạch khu bến hàng lỏng tại khu vực đảo Cái Tráp và đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, hỗ trợ và ủng hộ chủ trương Tổng công ty được đầu tư xây dựng cụm cảng, tổng kho xăng dầu và khí hóa lỏng tại khu vực thuộc địa giới đảo Cái Tráp, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng.
