Hàn Quốc: Kiểm tra khẩn cấp toàn bộ hệ thống khai thác máy bay sau thảm kịch 179 người tử vong

Vụ tai nạn ngày 29/12 đã giết chết 179 người khi một máy bay phản lực của Jeju Air hạ cánh bằng bụng và trượt khỏi đường băng, đâm vào một bức tường tại Sân bay quốc tế Muan và bùng nổ thành một quả cầu lửa. Hai thành viên phi hành đoàn đã được kéo ra ngoài an toàn.

Phát biểu tại một cuộc họp quản lý thảm họa ở Seoul ngày 29/12, ông Choi Sang-mok nhấn mạnh rằng ưu tiên hàng đầu hiện nay là xác định danh tính các nạn nhân, hỗ trợ gia đình họ và điều trị cho hai người sống sót.

"Ngay cả trước khi có kết quả cuối cùng, chúng tôi yêu cầu các quan chức công khai minh bạch quá trình điều tra vụ tai nạn và thông báo kịp thời cho gia đình nạn nhân", ông khẳng định.

Quyền Tổng thống tuyên bố thêm rằng: "Ngay sau khi hoàn tất công tác khắc phục sự cố, Bộ Giao thông vận tải được yêu cầu tiến hành kiểm tra an toàn khẩn cấp toàn bộ hệ thống khai thác máy bay để ngăn ngừa tai nạn máy bay tái diễn".

Các nhà điều tra đang xem xét các vụ va chạm với chim và điều kiện thời tiết như những yếu tố có thể dẫn đến vụ tai nạn, các viên chức cứu hỏa cho biết.

Theo các chuyên gia, vẫn còn nhiều câu hỏi, bao gồm lý do tại sao chiếc Boeing 737-800 hai động cơ dường như di chuyển quá nhanh và tại sao bánh đáp của nó dường như không hạ xuống khi nó trượt xuống đường băng và đâm vào tường.

Vụ tai nạn khiến hầu hết người dân địa phương thiệt mạng khi họ đang trở về từ kỳ nghỉ ở Thái Lan, ngoài ra còn có hai công dân Thái Lan tử vong.

Sáng 30/12, các nhà điều tra đang cố gắng xác định danh tính một số nạn nhân còn lại, trong khi các gia đình đau khổ chờ đợi bên trong nhà ga sân bay Muan.

Ông Park Han-shin, người mất anh trai trong vụ tai nạn, cho biết chính quyền đã thông báo với anh rằng danh tính của anh trai ông đã được xác định nhưng vẫn chưa được nhìn thấy thi thể.

Đến tối 29/12, chỉ có 65 người tử vong có thể được nhận dạng thông qua dấu vân tay và các phương tiện khác, các quan chức cho biết. Một chục thi thể bị thương nặng đến mức các quan chức không thể xác định ngay giới tính của họ. Những người được xác định bao gồm một tiếp viên hàng không 23 tuổi và một hành khách nam 78 tuổi.

Các nhân viên cứu hộ đang sàng lọc đống đổ nát gần như bị phá hủy hoàn toàn khi máy bay bị nhấn chìm trong vụ nổ.

Các quan chức Bộ Giao thông vận tải cho biết thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay của máy bay phản lực đã được phục hồi nhưng dường như bị hư hỏng ở bên ngoài và vẫn chưa rõ liệu dữ liệu có còn đủ nguyên vẹn để phân tích hay không.

Sân bay Muan vẫn đóng cửa cho đến hết ngày 2/1/2025 nhưng các sân bay quốc tế và khu vực còn lại của đất nước bao gồm Sân bay quốc tế Incheon vẫn hoạt động theo đúng lịch trình.

Cổ phiếu của hãng hàng không giá rẻ Jeju Air của Hàn Quốc đã chạm mức thấp nhất từng được ghi nhận vào ngày 30/12, giảm tới 15,7%.

Theo luật hàng không toàn cầu, Hàn Quốc sẽ tiến hành cuộc điều tra dân sự về vụ tai nạn và tự động liên hệ với Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) tại Mỹ, nơi chiếc máy bay được thiết kế và chế tạo.

NTSB cho biết họ đang dẫn đầu một nhóm điều tra viên Mỹ để hỗ trợ cơ quan hàng không Hàn Quốc. Boeing và Cục Hàng không Liên bang cũng tham gia.

Ông Choi, người giám sát các nỗ lực phục hồi và điều tra, đã trở thành quyền lãnh đạo chỉ 3 ngày trước sau khi tổng thống và thủ tướng nước này bị luận tội vì áp đặt lệnh thiết quân luật trong thời gian ngắn.

Đây là thảm họa hàng không tồi tệ nhất liên quan đến một hãng hàng không Hàn Quốc trong gần 3 thập kỷ và là thảm họa tồi tệ nhất từng xảy ra trên đất Hàn Quốc.

Thảm họa khiến Hàn Quốc bị sốc vào thời điểm đất nước đang vật lộn với cuộc khủng hoảng chính trị do tuyên bố thiết quân luật ngắn ngủi của Tổng thống Yoon Suk Yeol và việc luận tội ông sau đó trong tháng này.

Vụ tai nạn máy bay đặc biệt gây sốc cho đất nước này vì đất nước này chưa từng xảy ra thảm họa hàng không lớn nào sau một loạt vụ tai nạn hàng không chết người vào những năm 1990 và trước đó.

Trong vụ tai nạn hàng không lớn gần đây nhất liên quan đến một hãng hàng không Hàn Quốc, một máy bay phản lực của Korean Air đã đâm vào một ngọn đồi ở Guam, một lãnh thổ của Mỹ ở phía tây Thái Bình Dương, vào năm 1997, khiến 229 trong số 254 người trên máy bay thiệt mạng.

Có vẻ như đây cũng là vụ tai nạn chết người đầu tiên của Jeju Air, hãng được thành lập vào năm 2005 và bay đến hàng chục quốc gia ở châu Á. Ông Kim E-bae, giám đốc điều hành của Jeju Air, đã cúi đầu xin lỗi công khai về vụ tai nạn. Ông cho biết nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn vẫn chưa rõ ràng.

Quyền Tổng thống Hàn Quốc Choi Sang Mok đã tuyên bố quốc tang cho đến ngày 4/1.