Hải Dương 'xin' làm gần 53km đường vành đai V - vùng Thủ đô

Theo đó, UBND tỉnh Hải Dương đề nghị hỗ trợ vốn ngân sách trung ương cho tỉnh để thực hiện phần xây lắp. Tỉnh sẽ bố trí ngân sách để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Dự án vành đai V – vùng Thủ đô qua địa bàn tỉnh Hải Dương có chiều dài 52,7km, quy mô đường ô tô cao tốc 6 làn xe, nền đường rộng 33m, tổng mức đầu tư khoảng 23.390 tỷ đồng. Trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 3.150 tỷ đồng; xây lắp và các chi phí khác là 18.400 tỷ đồng; dự phòng là 1.840 tỷ đồng.

Theo quy hoạch chi tiết đường vành đai V - vùng Thủ đô được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2014, tuyến đường này đi qua địa giới hành chính của 8 tỉnh, thành phố gồm: TP. Hà Nội và các tỉnh Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc, với tổng chiều dài 331km.

Đoạn qua địa phận tỉnh Hải Dương được đánh giá có vị trí, vai trò là trục Bắc - Nam của tỉnh, kết nối các trục giao thông quan trọng quốc gia, gồm: cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Quốc lộ 5, Quốc lộ 18 và cao tốc Nội Bài - Hạ Long.

Lãnh đạo tỉnh Hải Dương đánh giá việc triển khai đầu tư đường vành đai V qua địa bàn tỉnh có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh nói riêng và vùng Bắc Bộ nói chung.

Tuyến đường hoàn thành sẽ góp phần giải quyết tình trạng quá tải và mất an toàn giao thông cho các tuyến quốc lộ 37, 38, 17B, 5 và 18; góp phần mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hải Dương và các tỉnh trong vùng Thủ đô.

Liên quan đến tuyến đường vành đai V - vùng Thủ đô, hồi giữa năm 2021, UBND tỉnh Bắc Giang cũng từng có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc hỗ trợ từ ngân sách trung ương để đầu tư đoạn qua địa phương này.

Cụ thể, UBND tỉnh Bắc Giang đề nghị Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành trung ương trong giai đoạn 2021-2025 quan tâm, hỗ trợ tỉnh từ nguồn ngân sách trung ương số vốn là 1.330 tỷ đồng để triển khai dự án đường vành đai V - vùng Thủ đô trên địa bàn tỉnh Bắc Giang.

Theo tính toán, chi phí đầu tư dự án đường vành đai V – vùng Thủ đô đoạn qua tỉnh Bắc Giang hết khoảng 1.330 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 882 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 188 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi khác là 102 tỷ đồng; chi phí dự phòng là 158 tỷ đồng.

UBND tỉnh Hòa Bình cũng từng có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải trên cơ sở quy hoạch được duyệt, đầu tư xây dựng đường vành đai V - vùng Thủ đô đoạn địa bàn tỉnh Hòa Bình dài 35,4km theo quy mô đường cao tốc 6 làn xe với chiều rộng nền đường 33m với tổng mức đầu tư khoảng 7.800 tỷ đồng.

Thời điểm đó, Hòa Bình cho biết đang tập trung mọi nguồn lực để triển khai đầu tư các tuyến đường trọng điểm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội như đường liên kết vùng Hòa Bình - Hà Nội và cao tốc Sơn La (Hoà Bình - Mộc Châu); đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu; đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình giai đoạn 2; dự án xây dựng và nâng cấp hạ tầng du lịch tỉnh Hòa Bình… nên việc giao tỉnh này tập trung nguồn lực đầu tư tuyến đường vành đai V là hết sức khó khăn.