Thiệt hại nghìn tỷ vì bão lũ: Hậu quả thiên tai thay đổi nhận thức về bảo hiểm

Chi phí sửa chữa ô tô tốn cả trăm triệu đến vài tỷ

Chia sẻ với VietnamFinance, ông H. Sơn (58 tuổi), phường Phan Đình Phùng, tỉnh Thái Nguyên ngao ngán cho biết, chiếc xe hiệu BMW X5 mới mua năm 2024 của ông bị ngập qua nóc trong đợt bão lũ vừa rồi, khiến xe hư hỏng toàn bộ.

Ông H. Sơn kể, do không biết xử lý, chưa kịp tháo ắc quy vì nước tràn vào quá nhanh, khiến toàn bộ hệ thống điện của xe hư hỏng. Hiện, đã được công ty bảo hiểm cứu trợ, chuyển về hãng dưới Hà Nội để sửa chữa. Qua trao đổi với giám định viên của hãng bảo hiểm, ước tính chi phí khắc phục toàn bộ chiếc xe sang khoảng 1,5 – 1,6 tỷ đồng. Chưa kể, thời gian sửa chữa chưa rõ khi nào xong bởi phụ thuộc vào phụ tùng của hãng.

“Toàn bộ số tiền thiệt hại sẽ được hãng bảo hiểm PTI chi trả. Cũng may bỏ ra 35 triệu để mua gói bảo hiểm nếu không cũng rất vất vả với số tiền tỷ trên”, ông H. Sơn giãi bày thêm.

Ngược lại không phải ai cũng được bảo hiểm chi trả chi phí sửa chữa, ông L.V. Huy (55 tuổi) ở tỉnh Thái Nguyên có chiếc xe Huyndai Accent, đây là là tài sản lớn nhất của gia đình nhưng đã bị ngập hoàn toàn do mưa lũ, mặc dù trước đó đã được ông cẩn thận đỗ tại khu vực gần như cao nhất của Nhà thờ Thành phố Thái Nguyên.

Ông L.V. Huy nói, chiếc xe không có bảo hiểm vật chất, chỉ có bảo hiểm TNDS xe cơ giới. Theo dự kiến của gara, chi phí để khắc phục hoàn toàn sẽ tiêu tốn khoảng 200 triệu đồng.

“Một con số thiệt hại quá lớn đối với gia đình, nhưng vẫn phải xử lý để có phương tiện đi lại, làm ăn”, ông L.V. Huy ngậm ngùi.

Theo đại diện của PTI Thái Nguyên, trong đợt mưa lũ vừa rồi, một số phương tiện được chủ xe nắm bắt được và chủ động tháo ắc quy, tránh hỏng đến hệ thống điện, còn phần lớn không thể xử lý kịp, dẫn đến hỏng hóc toàn bộ gây thiệt hại vô cùng lớn.

“Đa phần mức thiệt hại của xe ô trong trong ngập lụt từ vài trăm đến hàng tỷ đồng. Có những chiếc chi phí sửa chữa bằng một nửa giá trị xe”, đại diện PTI nhấn mạnh.

Số liệu của Sở Xây dựng Thái Nguyên công bố, đợt mưa do hoàn lưu bão số 11 trên địa bàn tỉnh đã làm khoảng 12.600 ô tô, 39.800 xe máy và hàng trăm phương tiện khác bị ngập nước, ước tính chi phí sửa chữa hơn 1.200 tỷ đồng.

Thiệt hại do thiên tai góp phần thay đổi nhận thức về bảo hiểm

Trao đổi với Tạp chí Đầu tư Tài chính – VietnamFinance, ông Đinh Trọng Phương – Giám đốc kinh doanh, Công ty cổ phần công nghệ Ngôi nhà xanh nhìn nhận, xe ô tô với nhiều gia đình tại Việt Nam hiện là tài sản có giá trị lớn, nhiều trường hợp vừa là phương tiện nhưng cũng là công cụ lao động, nếu không có bảo hiểm chi trả chi phí sữa chữa, việc phải tự bỏ cả trăm triệu đồng thậm chí tiền tỷ để khắc phục cũng là một điều rất khó khăn về tài chính.

Do đó, theo ông Phương, người dân nên suy nghĩ rằng, bảo hiểm vật chất xe là dự phòng bảo hiểm cho những rủi ro lớn như ngập lụt, thuỷ kích, cháy nổ…không nên tư duy mua bảo hiểm để xử lý những thiệt hại nhỏ xước xát, va chạm nhẹ. Và trường hợp không may xảy ra rủi ro lớn, người chủ của chiếc ô tô không đủ tài chính để chi ngay một số tiền lớn, sẽ có bảo hiểm bảo lãnh chi trả.

“Như hoàn cảnh của chủ chiếc xe ở trên, chi phí sửa chữa 200 triệu cũng đành phải vay mượn thêm để khắc phục bởi vứt đi thì tiếc của, bán cũng không được. Giá như có bảo hiểm thì đã yên tâm hơn”, ông Phương nói thêm.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (IAV) đánh giá, những thiệt hại đối với tài sản của người dân trong đợt mưa lũ vừa qua là rất lớn, đặc biệt là ô tô ngập nước và việc các doanh nghiệp bảo hiểm sẽ phải chi cả ngàn tỷ đồng để bồi thường cũng có thấy giá trị của bảo hiểm trong bảo vệ tài chính.

Trước hết, đối với người tham gia các công ty bảo hiểm cần tư vấn giúp người mua bảo hiểm đánh giá lại đúng đủ nhu cầu mua bảo hiểm của mình, vì thực tế cho thấy trong quá trình đánh giá thiệt hại của thiên tai, bão lũ đã chỉ ra tình trạng mua bảo hiểm dưới giá trị (underinsurance) khá phổ biến, dẫn đến bản thân người mua bảo hiểm chịu thiệt thòi khi có sự kiện tổn thất xảy ra.

“Thay vì chỉ mua bảo hiểm cháy nổ, nhu cầu cho một số loại hình bảo hiểm như bảo hiểm gián đoạn kinh doanh, bảo hiểm mọi rủi ro cũng sẽ tăng. Việc này đòi hỏi công ty bảo hiểm có sự nghiên cứu kĩ càng về tình hình tài chính của người được bảo hiểm từ đó tính toán cho đầy đủ phí và trách nhiệm”, ông Tuấn cho hay.

Thứ hai, đây cũng là dịp các công ty bảo hiểm đánh giá lại về quy trình giải quyết bồi thường hiện tại và cân nhắc đến những giải pháp giúp cải thiện hiệu quả năng suất lao động, tiết kiệm thời gian và nhân lực giải quyết như đào tạo, bồi dưỡng để nâng cao chất lượng của đội ngũ giám định viên cũng như nghiên cứu việc sử dụng thêm yếu tố công nghệ, AI hỗ trợ trong giải quyết bồi thường…

Cuối cùng, ông Tuấn cho rằng thiên tai cũng góp phần thay đổi nhận thức về bảo hiểm, nâng cao nhu cầu của người dân, các doanh nghiệp với việc tham gia bảo hiểm nhằm bảo vệ tài sản, kinh doanh trước những rủi ro lớn có thể xảy ra.

Các doanh nghiệp, cá nhân đã tham gia bảo hiểm cũng sẽ có ý thức nâng cao chất lượng quản lý rủi ro, đảm bảo an toàn cho tài sản của mình trước mức độ nghiêm trọng và bất ngờ của các sự kiện thiên tai có thể tăng lên trong thời gian tới.